Instruktor radzi jak zdać egzamin na prawo jazdy #2

W kolejnym odcinku naszego cyklu „Instruktor radzi jak zdać egzamin na prawo jazdy” przyjrzymy się tematowi torowisk tramwajowych. Dla wielu kursantów torowisko tramwajowe wydaje się trudnym elementem ruchu drogowego. Dlatego też przyjrzeliśmy się bliżej temu zagadnieniu! 

Przejazd przez torowisko tramwajowe i kolejowe

Często powtarzającym się błędem  jest wjazd na torowisko bez upewnienia się, jak wygląda ruch tramwajów. Okazuje się, że nadjeżdża tramwaj, auto nie ma się jak ruszyć i cały ruch jest zablokowany.

Dlatego należy upewnić się, czy tramwaj nie dojeżdża do skrzyżowania i zachować duży margines miejsca.

Jeżeli samochód musi wjechać i stanąć na torowisku, to oczywiście nie ma nigdy pewności, co nastąpi pierwsze: wjedzie na skrzyżowanie tramwaj, czy zjedzie z niego samochód. Ale kiedy widać, że do skrzyżowania zbliża się tramwaj, a nie ma możliwości zjazdu z torowiska, nie należy wjeżdżać.

Przejazd obok przystanku tramwajowego i autobusowego

Następną zagwozdką jest przejazd obok przystanków.

Nie ma przepisu mówiącego o zakazie wykorzystywania przystanku do jazdy. Jeśli jest zatoka przystankowa, to nie ma powodu żeby po niej jeździć skoro nie można się w niej zatrzymać. Natomiast przystanek wyznaczony na pasie ruchu znakiem P-17, jak najbardziej pozwala na jazdę po nim. Zabrania się tylko zatrzymywania się na nim, nawet w przypadkach wynikających z ruchu drogowego. Czyli jeśli widzimy, że jedziemy w korku to póki nie ma miejsca za znakiem P-17, nie wjeżdżamy na niego, żeby się nie zatrzymać.

Ważne jest także zachowanie uwagi w momencie, kiedy na przystanku stoi autobus, ponieważ może rozpocząć manewr włączania się do ruchu.

Do zapamiętania: Kiedy autobus wyjeżdża z zatoczki należy umożliwić mu włączenie się do ruchu. Natomiast kiedy autobus zmienia pas ruchu i nie jest to okolica przystanku, to nie mamy obowiązku go wpuszczać, ale z grzeczności warto to zrobić. 

Widząc zaś na przystanku stojący autobus, trzeba się przygotować na ewentualne hamowanie, jeśli kierowca autobusu włączy kierunkowskaz. Oczywiście, hamowanie zgodnie z rozsądkiem, bo autobus nie ma bezwarunkowego pierwszeństwa w tej sytuacji.